无锡股票配资网银河A7 EV限时10.28万元起：中级纯电家轿的“五边形战士”

吉利银河A7这个名字，在电混家轿市场已经算得上一个响当当的符号。上市以来长期领跑中级电混家轿细分市场的成绩，让外界对它的纯电版本天然多了一份期待。吉利银河首款中级纯电家轿正式定名为“吉利银河A7 EV”，4月22日晚正式上市，限时价格10.28万元起。

从官图来看，A7 EV并没有在造型上刻意追求“电动化专属”的激进改动，而是延续了银河家族标志性的涟漪美学设计。中式传统美学与现代科技豪华的融合，体现在银河涟漪前贯穿灯、旭日东升贯穿尾灯、山水合院环抱座舱以及三潭映月悬浮式音响等细节上。整车呈现出一种克制而大气的三厢体态，没有为了风阻系数过度牺牲视觉比例，这一点在如今的中级家轿市场反而显得务实。

真正让这台车具备话题性的，是它在空间和能耗两个维度上的取舍逻辑。车身尺寸方面，车长达到4935mm，轴距2845mm，这两个数据放在中级纯电家轿阵营中属于第一梯队。但更值得关注的是得房率——84.87%的数值带来了4.1㎡的车内大客厅，前排腿部空间1080mm，后排950mm，二排近1.5米宽大的沙发式座椅配合纯平地板，后排乘坐的舒适性理论上会明显优于同价位很多为了溜背造型牺牲头部空间的竞品。前门65°的开门角度和前后超大门洞设计，对于有老人小孩的家庭用户来说，上下车的便利性提升是实打实的。后备箱容积547L，官方称可装6个20寸行李箱，全车28处储物空间，这些细节指向一个明确的产品定位：它不是给单身青年准备的玩具，而是瞄准了家庭用户对“能装”和“好坐”的真实需求。

续航部分，550km的CLTC续航里程放在2025年的纯电市场不算最顶格，但结合同级最低的百公里电耗11.4kWh来看，能耗控制反而成了它的亮点。电耗低意味着同样电池容量下跑得更远，也意味着日常通勤的充电频率更低。支持20分钟超快充，补能效率上没有掉队。这种“不堆电池、死磕能耗”的思路，某种程度上比单纯追求700km+续航更考验三电系统的整合能力。

安全架构上，GEA全球智能新能源架构和神盾金砖电池是两大核心背书。官方提到神盾金砖电池历经36项极限安全测试，标准超过新国标，同时采用了CTB电池车身一体化技术、“八横两纵”框架结构、三叶草泄力结构以及超高强度环式框架车身，全车6安全气囊。这些技术名词翻译过来就是：电池被更牢固地嵌进车身，碰撞时力传导路径更分散，乘员舱的生存空间保留得更好。对于一台面向家庭用户的纯电轿车，安全冗余怎么做都不为过。